MSZ-HJ35VA\MUZ-HJ35VA

Артикул: 421
Рейтинг:
(0 голосов)
51 990 руб.
Количество:
ПроизводительMitsubishi Electric
Мощность охлаждения3,1 кВт
Мощность обогрева3,6 кВт
Потребляемая мощность1,04 кВт
Уровень шума внутреннего блока (min)23 Дб
Габаритные размеры внутреннего блока (ВхШхГ)290x799x232 мм
Площадь обслуживаемого помещения35 м2
Инверторда
поделиться

Кондиционеры серии MSZHJ-VA обладают традиционным качеством бренда Mitsubishi и воплощают в себе инновационные инверторные технологии. Техника отличается низким энергопотреблением, практическим отсутствием шума, пусковых токов.

 В создании блоков кондиционеров этой модификации воплощены современные технологии, система оснащена:

- электродвигателем, в котором статор имеет обмотку сосредоточенного типа;

- бесконтактными двигателями высокой эффективности для привода в движение вентиляторов;

- ротором электродвигателя с магнитом из редкоземельного металла;

- трубами в теплообменниках, имеющими внутреннюю накатку.

 Основными отличиями серии MSZHJ-VA является:

 1. Наличие антиоксидантного фильтра, покрытого составом на основе активного вещества, позволяет свободные радикалы превратить в соединения неактивные с точки зрения химических процессов. По сути являясь катализатором, активное вещество не принимает участия в реакции, следовательно, его объём не меняется. Поэтому фильтр может прослужить до 10 лет.

 

В климатической технике бренда Mitsubishi разработчики внедрили молекулы катализатора в специальные волокна полипропиленовой сетки, благодаря чему фильтр легко протирается, его можно мыть водой.

2. Наличие функции Econo Cool

 

Специалисты утверждают, что значительное снижение энергопотребления обеспечивается увеличением целевых температурных показателей всего на 20 градусов. А чтобы это осталось для человека незаметным, жалюзи работают по особому алгоритму, при котором подача осуществляется в разных направлениях. Время смены циклов, вычисляет микропроцессор. В данном случае учитывается температура испарителя в данный момент, в сравнении с температурными показателями в помещении.

3. Функция авторестарта позволяет автоматически вернуть рабочие настройки кондиционера, действовавшие на момент отключения электроэнергии.

 

4. Наличие режима независимого движения воздушной заслонки даёт возможность равномерно распределять потоки воздуха.

 

5. Функция самодиагностики даёт возможность отразить вид неисправности на дисплее пульта в форме определенного кода.

 

6. Коды неисправностей системы сохраняются в архиве, чтобы у пользователя была возможность в ходе диагностики проверить причину несправного состояния.

 

7. Фреонопроводы модификации R22 можно использовать в системах современной модификации.

 

 Со временем возникает необходимость замены хладагентов в кондиционерах. Из-за несовместимости хладагентов новых систем с минеральным маслом устаревших систем появляются сложности. Также нередко бывают разными диаметры трубопроводов, разнятся и электрокабеля (количество жил, сечение).

 

 Используемое в системах модификации R410A масло HUB алкилбензольного ряда имеет меньшую чувствительность в отношении посторонних примесей. Кроме того, совместимость алкилбензольного и минерального масла позволяет устанавливать R410A в системы старых моделей, работающие на фреоне R22. Стоит отметить, что в таких случаях не нужно промывать магистрали, особых требований к монтажу тоже не предъявляется, поскольку технологические операции практически остались неизменными. В них используется компрессор, который может функционировать на алкилбензольном масле, не способном смешиваться с хладагентом.

 

 Поскольку алкилбензольное масло из-за длины магистралей невозможно использовать в системах производительностью более 8 кВт, которые работают на хладагенте, приходится применять полиолэстерное масло. Однако, в данных моделях конструкторы предусмотрели возможность установки такого оборудования на устаревшие системы, несколько видоизменив конструкцию наружного блока. Контур снабжён цепью с фильтром и соленоидным вентилем, который при первом открытии пропускает смесь масляных остатков через фильтр. За пару часов работы отработанное масло удаляется, вентиль закрывается. В ходе дальнейшей работы системы вентиль больше не открывается, оставляя фильтр в системе.

Назад